La risorsa sarà inserita in un contesto dinamico, a diretto contatto con le realtà operative del sistema tramviario fiorentino, dove acquisirà la conoscenza dei processi di manutenzione dei convogli di entrambe le flotte, occupandosi di:
Prima di candidarsi per questo ruolo, la preghiamo di leggere le seguenti informazioni su questa opportunità, riportate di seguito.
sviluppare, per l’intero ciclo di vita, il piano di manutenzione iniziale sulla base delle informazioni sull’esercizio, dei resoconti sulla manutenzione effettuata, dei ritorni di esercizio, delle indagini tecniche, della legislazione vigente in materia di manutenzione e degli obiettivi di performance;
gestire e analizzare tutte le informazioni relative all’esercizio del veicolo di cui GEST è responsabile per la manutenzione, in modo da essere in grado di effettuare le necessarie azioni preventive e/o correttive;
la gestione di tutte le modifiche tecniche derivanti dai ritorni di esercizio mediante l’applicazione dei metodi comuni di sicurezza relativi ai metodi di determinazione e valutazione dei rischi di cui al regolamento (UE) n. 402/2013 e successive modificazioni;
identificare e gestire:
tutte le attività di manutenzione che incidono sulla sicurezza;
tutti i componenti critici per la sicurezza
verificare la coerenza del dossier di manutenzione con l’autorizzazione relativa al veicolo (compresi eventuali requisiti di sicurezza nazionali), compresa la conformità alla documentazione tecnica;
la gestione di qualsiasi sostituzione di componenti nel quadro della manutenzione definendone la conformità alle specifiche tecniche;
la determinazione della necessità di valutazione del rischio del potenziale impatto della modifica in questione sulla sicurezza del rotabile, mediante l’applicazione dei metodi comuni di sicurezza relativi ai metodi di determinazione e valutazione dei rischi di cui al regolamento (UE) n. 402/2013 e successive modificazioni;
la gestione della configurazione di tutte le modifiche tecniche che incidono sull’integrità del sistema del veicolo;
Per i rotabili delle nuove linee:
verificare la documentazione iniziale di manutenzione;
analizzare la documentazione per la manutenzione contenute nella documentazione iniziale e fornire, applicando i metodi di determinazione e valutazione dei rischi di cui al regolamento (UE) n. 402/2013 il primo dossier di manutenzione;
sviluppare il piano di manutenzione per l’intera vita del rotabile tenendo conto del periodo di garanzia;
Profil de candidat recherché :
Requisiti richiesti:
Laurea in Ingegneria (Meccanica, Elettrica, Elettronica,)
preferenziale esperienza pregressa nel settore trasporti;
padronanza dei principali sistemi del pacchetto Office (Excel, Word, ecc);
rappresenta un plus la conoscenza dei metodi comuni di sicurezza relativi ai metodi di determinazione e valutazione dei rischi di cui al regolamento (UE) n. 402/2013 e successive modificazioni
conoscenza fluente della lingua inglese scritta e parlata (rappresenta un plus la conoscenza della lingua francese)
Completano il profilo:
capacità relazionali, orientamento all’apprendimento continuo. xjrgpwk
capacità di leadership, gestione e coordinamento di risorse, problem solving;
tensione al risultato e resilienza, decisione e iniziativa, team working e flessibilità.
Orario: full time tempo indeterminato
Patente: B
Luogo di lavoro: Scandicci
#J-18808-Ljbffr