Overview
ATM, storico operatore del trasporto pubblico a Milano e nell’area metropolitana, è oggi tra i protagonisti della mobilità sostenibile in Europa, portando eccellenza e cambiamento anche in Danimarca e Grecia.
Non ci occupiamo, però, solo di trasporto pubblico locale! Infatti, i nostri tecnici della Direzione Sistemi OT provvedono alla manutenzione e all’installazione delle infrastrutture di rete, garantendo il funzionamento continuo della rete di trasporto.
In un’ottica di continuo miglioramento dei nostri servizi, siamo quindi alla ricerca di Tecnici addetti alla manutenzione di tali infrastrutture, da inserire nel team di Manutenzione e Amministrazione Reti.
Principali attività
* Manutenzione preventiva e su guasti per infrastrutture di comunicazione (reti IP, SWITCH, Access point, cavi in rame, cavi in fibra ottica);
* Manutenzione preventiva di apparati di campo nelle stazioni metropolitane e nei depositi/località aziendali;
* Installazione e cablaggio nuovi apparati nelle stazioni metropolitane e nei depositi/località aziendali;
* Assistenza e supervisione di ditte esterne per la realizzazione di nuovi impianti.
Requisiti richiesti
* Diploma tecnico in ambito elettronico, informatico o telecomunicazioni;
* Conoscenza del funzionamento e utilizzo dei principali strumenti di laboratorio (ad es. tester di rete) e attrezzi di lavorazione;
* Conoscenza dei principali strumenti di misura elettrica per cavi in rame (multimetri digitali, misuratori resistenza d’isolamento, …);
* Possesso della patente B;
* Disponibilità alla reperibilità notturna.
Completano il profilo
* Conoscenza dei rischi legati alle lavorazioni di impianti elettrici in tensione;
* Conoscenza di sistemi informatici e reti di computer (Windows/ Linux);
* Predisposizione al lavoro di gruppo.
Cosa offriamo
* Contratto a tempo indeterminato;
* 13^ e 14^ mensilità;
* Lordo mensile a partire da €1900;
* Tessera di libera circolazione sui mezzi ATM;
* Servizio di mensa.
__________________________________
Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.