GNV (Grandi Navi Veloci), società del Gruppo MSC, è una delle principali compagnie di navigazione del Mar Mediterraneo nel settore della navigazione costiera, cargo, e trasporto passeggeri; con una flotta di 25 navi, la Compagnia ad oggi opera 31 linee su 7 Paesi. JUNIOR TECHNICAL SUPERINTENDENT - DECK & ENGINE: All'interno del Fleet Technical Operations & Asset Management Department, a diretto riporto del Technical Superintendent Manager ricerchiamo un/a JUNIOR TECHNICAL SUPERINTENDENT - DECK & ENGINE con lo scopo di assicurare il corretto mantenimento e l'operatività delle navi in base alle normative in vigore, alla buona pratica técnica, agli standard internazionali, alle procedure interne, ed alle esigenze aziendali. PRINCIPALI ATTIVITA’ Supporto alla pianificazione ed esecuzione di ispezioni programmate in accordo al manuale SMS, sotto la diretta supervisione del Technical Superintendent Manager; Supporto alla gestione delle attività previste dal manuale SMS, incluse analisi dei fluidi, gestione delle spare parts critiche e dei magazzini di bordo e terra, sotto la diretta supervisione del Technical Superintendent Manager; Supporto alla pianificazione ispezioni Ente di Classifica, inclusa gestione attività Statutarie e Continuative, monitoraggio Ship Status e supporto durante survey/audit a bordo e negli uffici Supporto alla gestione delle attività di PMS, incluse pianificazione manutenzioni, approvvigionamento materiali necessari e verifica puntuale esecuzione e rapportazione di attività a sistema documentale, in collaborazione con l'area Planned Maintenance; concorso nell'aggiornamento delle anagrafiche e delle politiche manutentive, sotto la diretta supervisione del Technical Superintendent Manager Supporto alla programmazione ed esecuzione di interventi tecnici di manutenzione ordinaria e straordinaria, allo scopo di massimizzare la continuità operativa della nave, e di prevenire avarie di funzionamento. Attività da svolgere in collaborazione con i Comandi di bordo, in accordo alle indicazioni del Technical Superintendent Manager e alle procedure del Technical purchasing department e dell'Internalisation team, nel rispetto del budget assegnato; Concorso all’approvvigionamento di parti di ricambio, materiali di consumo, servizi di sbarco e riparazione materiali, mediante analisi tecnico economica e conseguente azione sulle Richieste di Acquisto, discutendo le reali necessità con i Comandi di bordo e con il Technical Superintendent Manager, nel rispetto del budget assegnato; Assistenza operativa continua ed indicazioni tecniche alle navi per la gestione di malfunzionamenti, emergenze, incidenti, avarie, interfacciandosi con il Maritime Support Center ove necessario; Analisi delle performance operative dei macchinari di bordo e dell'equipaggio; Analisi, archiviazione e puntuale riscontro scritto alle comunicazioni provenienti dalle navi, quali report tecnici, report di interventi ditte a bordo, passaggi di consegne, documenti di fine mese; Supporto alla pianificazione ed esecuzione delle soste lavori e dry dock, in qualità di Rappresentante Armatore, mediante preparazione delle specifiche tecniche, in cooperazione con il Technical Superintendent Manager, ed in accordo alle indicazioni del Fleet Technical Operation Manager; Supporto al Technical Superintendent Manager nell'attività di assistenza ed indicazioni tecnico economiche ad altre Aree Aziendali, o Extra Aziendali; Gestione di eventuali non conformità per l'area di competenza, emerse da attività ispettive interne od esterne all'azienda, eventi, incidenti o near misses, sotto la diretta supervisione del Technical Superintendent Manager; Cooperazione con il Technical Superintendent Manager ed il Planning and Cost Controller nella preparazione e definizione del budget e forecast per le navi/attività di sua competenza. REQUISITI NECESSARI Laurea Magistrale in Ingegneria Navale o Titolo di Capitano di Macchina Esperienza pregressa di almeno 2 anni nella gestione técnica delle navi Buona conoscenza della lingua inglese Buona conoscenza del Pacchetto Office Buona conoscenza dei programmi della gestione della manutenzione