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Specialista traino mezzi pesanti

Manera
Contratto a tempo indeterminato
Atm Milano
Pubblicato il 6 marzo
Descrizione

OverviewATM, storico operatore del trasporto pubblico a Milano e nell'area metropolitana, è oggi tra i protagonisti della mobilità sostenibile in Europa, portando eccellenza e cambiamento anche in Danimarca e Grecia.Non ci occupiamo, però, solo di trasporto! I nostri specialisti della Direzione Manutenzione Rotabili provvedono alla manutenzione dei nostri veicoli, per accogliere ogni giorno milioni di passeggeri in una città in costante movimento.In un'ottica di continuo miglioramento dei nostri servizi, siamo, quindi, alla ricerca di specialisti traino dei mezzi pesanti.

La descrizione completa del lavoro illustra tutte le competenze, l'esperienza pregressa e le qualifiche che i candidati dovrebbero possedere.Principali attivitàPreparazione al traino dei veicoli (autobus, filobus e mezzi speciali) in avaria;Interventi di manutenzione sui veicoli e per la messa in sicurezza degli stessi prima del traino;Svolgimento secondo le procedure delle fasi di aggancio veicolo al carro di soccorso e trasporto dello stesso in località di sgancio.Requisiti richiestiEsperienza nella manutenzione di mezzi pesanti;Diploma ad indirizzo tecnico;Competenze in ambito meccanico e nell'utilizzo di strumenti dedicati (ad es. avvitatori pneumatici);Possesso della patente C/CE.Completano il profiloBuone capacità di lavoro in team;Problem solving e autonomia nel processo decisionale;Pregressa esperienza alla guida di mezzi pesanti;Disponibilità al lavoro su turni rotativi h24.Cosa offriamoContratto a tempo indeterminato con RAL base pari a € 29826,82;13^ e 14^ mensilità;Tessera di libera circolazione sui mezzi ATM;Servizio di mensa.Unisciti al nostro team e dai una svolta alla tua carriera!__________________________________Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. xpavfwm 18 della legge 68/99.Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.

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