ATM, nel contesto di realizzazione del recente piano strategico, in un'ottica di miglioramento continuo del servizio e con l’obiettivo di potenziare la Direzione Ingegneria e Manutenzione Rotabili, ricerca un Addetto ingegneria di Manutenzione.La risorsa svolgerà prevalentemente le attività di seguito indicate, con riferimento a diversi tipi di asset quali materiale rotabile, infrastrutture di rete o mezzi di produzione (attrezzature, mezzi d’opera, macchinari e impianti per la manutenzione di rotabili e infrastrutture).Principali attività- Definizione e gestione della struttura anagrafica degli asset; all’interno del software di gestione della manutenzione (SAP), anche attraverso la raccolta e l’analisi di documentazione tecnica e di dati dal campo; - Analisi della documentazione di manutenzione e contradditorio con i fornitori in caso di nuovi asset; - Definizione e gestionedei cicli e dei piani di manutenzione degli asset attraverso il software di gestione della manutenzione (SAP); - Verifica e analisi deiprocessi di manutenzione in ottica di gestione delle attività manutentive in logica ANSFISA / SGS (Sistema Gestione Sicurezza); - Gestione delle modifiche ai piani di manutenzione in conformità al Regolamento (UE) 402/2013- Monitoraggio dei guasti e del processo di manutenzione degli asset sia tramite sistema informatico sia per mezzo di verifiche puntuali sul campo e produzione reportistica; - Definizione, verifica e analisi dei KPI di manutenzione e dei parametri RAMS degli asset; - Supporto alla gestionedelle attività di manutenzione assegnate a terzi attraverso la definizione delle interfacce di sistema con le Imprese assegnatarie della manutenzione.Requisiti richiesti- Laurea in Ingegneria Gestionale, Meccanica, Trasporti, Elettronica o Elettrica; - Preferibilmente, conoscenze in ambito di ingegneria di manutenzione (analisi documentazione, redazione e gestione cicli e piani di manutenzione, analisi e monitoraggio guasti, pianificazione e analisi del processo manutentivo)- Preferibilmente, conoscenze tecniche relative alle modalità di funzionamento e guasto del materiale rotabile/o di infrastrutture e impianti di rete, o dei mezzi di produzione; - Preferibilmente, conoscenze dei metodi di analisi dei guasti e dei parametri RAMS; - Buone conoscenze informatiche (preferibilmente buona conoscenza di SAP).Completano il profilo- Intraprendenza e problem solving; - Ottime capacitàdi analisi e sintesi; - Ottime capacitàrelazionali e di lavoro in team.__________________________________Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. 18 della legge 68/99.Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.